द ग्रेट अनमास्किंग

यह आखिरकार हुआ।

यूएस एयरलाइंस या घरेलू उड़ानों में अब मास्क की आवश्यकता नहीं है। 

बेशक, यह शानदार विकास इसलिए नहीं हुआ क्योंकि सीडीसी के पास एक था हृदय परिवर्तन बार-बार अपने अवैध जनादेश का विस्तार करने के बाद, लेकिन फ्लोरिडा में एक संघीय न्यायाधीश के साहस के कारण। 

चाहे अक्षमता से बाहर हो या COVID को गंभीरता से न लेने के लिए आलोचना किए जाने के डर से, हमने पिछले दो वर्षों में अदालतों से जो देखा है वह "सार्वजनिक स्वास्थ्य" के प्रति निष्ठा से कम नहीं है। अंत में, अदालत प्रणाली के भीतर किसी ने सर्व-शक्तिशाली सीडीसी का खंडन करने और शक्तियों के पृथक्करण के लिए खड़े होने की इच्छा दिखाई।

एयरलाइंस ने तुरंत मुखौटा शासनादेश समाप्त कर दिया, जिससे जहाज पर उत्सव के दृश्य दिखाई दिए, क्योंकि यात्रियों को बेकार थिएटर से मुक्त कर दिया गया था:

और अनुमानित रूप से, हमारे देश के अग्रणी अधिनायकवादी, डॉ. एंथोनी फौसी ने रोना और दांत पीसना शुरू कर दिया। 

फौसी ने कानून के शासन और शक्तियों के पृथक्करण को "दुर्भाग्यपूर्ण" बताते हुए जज के फैसले की निंदा की, जिसमें कहा गया था कि जज ने "सीडीसी के अधिकार को खत्म कर दिया था।"

यह सुनिश्चित करते हुए कि निर्णय सीडीसी के पास होना चाहिए और न्यायपालिका के पास नहीं होना चाहिए, फौसी ने एक बार फिर दिखाया कि दूसरों के व्यवहार को नियंत्रित करने की उनकी इच्छा के रास्ते में आने वाली किसी भी चीज़ के लिए उनका कोई सम्मान नहीं है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि फौसी निराश थे, यह देखते हुए कि उन्होंने पहले स्थायी, अंतहीन मास्किंग के लिए कहा था:

और जबकि वह शायद सबसे खराब अपराधी है, वह अपनी जुनूनी सत्तावादी लकीर में अकेला नहीं है और मास्क को अप्रभावी दिखाने वाले भारी मात्रा में डेटा की अज्ञानता है।

न्यूजवीक कोलंबिया के एक "विशेषज्ञ" को उद्धृत किया गया, जिन्होंने जनादेश के अंत के बाद भ्रमित सार्वजनिक स्वास्थ्य प्राधिकरण वर्ग के बीच प्रचलित भावना को संक्षेप में प्रस्तुत किया:

कॉर्नेल यूनिवर्सिटी में माइक्रोबायोलॉजी और इम्यूनोलॉजी के प्रोफेसर जॉन पी मूर ने बताया न्यूजवीक उन्हें लगता है कि मिजेल के फैसले की "निश्चित रूप से अपील की जाएगी और पलट दिया जाएगा।" उन्होंने कहा: "मास्क पहनना एक बुनियादी, सामान्य ज्ञान सुरक्षा एहतियात है जो करना बेहद आसान है और केवल लोगों को न्यूनतम असुविधा होती है।"

यह उल्लेखनीय है कि कोई भी मूर से स्पष्ट अनुवर्ती प्रश्न नहीं पूछता है: 

1. यदि यह "बुनियादी, सामान्य ज्ञान सुरक्षा एहतियात" है, तो आप में से किसी ने 2020 से पहले इसकी सिफारिश करने के बारे में क्यों नहीं सोचा? यह अब "बुनियादी" और "सामान्य ज्ञान" कैसे हो सकता है, लेकिन फ्लू के मौसम और पिछली महामारियों के लिए नहीं?
2. यह कई लोगों के लिए कोई मामूली असुविधा नहीं है, और मास्क पहनने के कारण होने वाली चिंता, बेचैनी, मानसिक पीड़ा या संचार संबंधी कठिनाइयों को नज़रअंदाज़ करना आपके स्वार्थ और दूसरों के लिए करुणा की कमी को दर्शाता है, है ना?

और हां, इनमें से एक सीएनएनसबसे अक्षम बात करने वाले प्रमुख (हालांकि यह एक उल्लेखनीय कठिन प्रतियोगिता है) ने उनकी भविष्यवाणियों के साथ ठहाका लगाया:

बहुत से, कई अन्य लोगों ने वास्तविकता पर जो भी असीम पकड़ छोड़ी थी, उसे खो दिया, बेतुकी उपमाएँ और गलत सूचनाओं वाले कार्यकर्ताओं की भारी प्रशंसा की तुलना करना:

इन क्रमिक रूप से बेख़बर व्यक्तियों में से किसी को भी दूर से पता नहीं लगता है कि सर्दियों के महीनों के दौरान, एयरलाइंस हजारों उड़ानें रद्द कर रही थीं क्योंकि वे COVID मामलों के कारण अपने विमानों को स्टाफ नहीं कर सकते थे।

दिसंबर में, COVID से संबंधित कर्मचारियों की कमी के कारण यूनाइटेड को एक सप्ताह में सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं:

यूनाइटेड एयरलाइंस (UAL) ने कहा कि पिछले सप्ताह उसे सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं क्योंकि उसके सभी निर्धारित मार्गों को सुरक्षित रूप से उड़ाने के लिए पर्याप्त चालक दल के सदस्यों की कमी थी।

सीएनएन द्वारा प्राप्त एक संयुक्त मेमो ने कहा, "इस सप्ताह ओमिक्रॉन मामलों में राष्ट्रव्यापी स्पाइक का हमारे फ्लाइट क्रू और हमारे ऑपरेशन चलाने वाले लोगों पर सीधा प्रभाव पड़ा है।"

हालांकि यह निर्धारित करना असंभव है कि प्रसार विमानों से हुआ या बंद, कुछ ही हफ्तों में हजारों उड़ानें रद्द कर दी गईं।

An लेख 8 जनवरी 2022 से वाशिंगटन पोस्ट "महाकाव्य यात्रा मंदी:" की व्याख्या की

छुट्टियों की यात्रा की योजना बनाने वाले हजारों यात्रियों की तरह, लियोनार्ड अपने तीसरे सप्ताह में एक महाकाव्य यात्रा मंदी में फंस गए, जिसने क्रिसमस की पूर्व संध्या पर परेशानी के पहले संकेतों के बाद से 28,000 से अधिक उड़ानें रद्द करने को मजबूर कर दिया।

इसलिए हम जानते हैं कि विमानों पर आवश्यक मास्क के साथ, COVID मामलों से एयरलाइनों को पूरी तरह से प्रभावित किया गया था - इतना अधिक कि वे सुरक्षित रूप से उड़ानें संचालित नहीं कर सके और हजारों मार्गों को रद्द करना पड़ा।

यह वही है जो "विशेषज्ञों" ने भविष्यवाणी की थी कि मास्किंग की समाप्ति के बाद उड़ानों का क्या होगा। जनादेश के नाटकीय, अचानक, "भयानक" अंत से रद्दीकरण में तत्काल वृद्धि होगी जो उद्योग को हिला देगी।

मैंने जोनाथन रेनर के कहने के बाद पिछले हफ्ते यूनाइटेड एयरलाइंस पर जाँच की थी कि अगर फ्लाइट अटेंडेंट N95 नहीं पहनते हैं तो उन्हें "रद्द की गई यूनाइटेड फ्लाइट्स का गुच्छा" देखने की उम्मीद है:

किसी विशिष्ट एयरलाइन से रद्दीकरण की "गुच्छा" की अपेक्षा करने और वास्तविक दर को 0-1% पर देखने से अधिक गलत होना कठिन है।

लेकिन यह सिर्फ यूनाइटेड है, आइए देखें कि यह बाकी प्रमुख अमेरिकी वाहकों के लिए कैसा चल रहा है:

कल, 1 मई, रद्दीकरण प्रतिशत इस प्रकार थे:

• दक्षिण पश्चिम 0%
• फ्रंटियर 0%
• यूनाइटेड 1%
• अमेरिकन एयरलाइंस 0%
• डेल्टा 1%
• जेट ब्लू 4%

आज तक, मध्य-दोपहर पूर्वी समय तक रद्दीकरण लगभग समान थे:

• दक्षिण पश्चिम 0%
• डेल्टा 0%
• जेट ब्लू 0%
• फ्रंटियर 2%
• अमेरिकन एयरलाइंस 0%
• यूनाइटेड 0%

रविवार के लिए, उन छह एयरलाइनों के लिए रद्दीकरण का औसत प्रतिशत 1% था।

आज तक, यह 0.33% है, और निर्धारित हजारों यात्राओं में से कुल 52 उड़ानें रद्द की गई हैं।

यह जांचने का एक और आसान तरीका है कि उड़ानें रद्द कर दी गई हैं या नहीं, Google पर जाना और हाल की समाचार रिपोर्टों की जांच करना है। तो मैंने किया:

दिसंबर, जनवरी और अप्रैल की शुरुआत से बहुत सारे परिणाम, लेकिन पिछले कुछ हफ्तों से कुछ भी नहीं। 

जिज्ञासु, है ना?

मुझे पैटन ओस्वाल्ट और से वायरल गलत सूचना की याद दिलाता है सीबीएस:

ओसवाल्ट, निश्चित रूप से यह उल्लेख करने में विफल रहे कि लेख में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि ब्रिटिश एयरवेज ने विशेष रूप से कहा कि उनके रद्दीकरण COVID अनुपस्थिति के कारण नहीं थे, और दिसंबर और जनवरी से यूनाइटेड के बड़े पैमाने पर स्टाफिंग मुद्दों का भी उल्लेख किया जब मुखौटा शासनादेश प्रभावी थे।

आप समाचार संगठनों और मशहूर हस्तियों की हताशा को लगभग सूंघ सकते हैं। वे मुखौटा धर्म से अपने क्लिक और विचार प्राप्त करने के लिए चुनिंदा शीर्षकों के साथ झूठ बोलने और वास्तविकता को गलत तरीके से प्रस्तुत करने को तैयार हैं। 

पिछले कुछ हफ्तों में इस प्रकार की "कहानियों" की कमी बहुत कुछ कहती है, है ना? 

एयरलाइंस को कर्मचारियों या परिचालन उड़ानों में परेशानी होने के पहले संकेत पर, समाचार मीडिया और ट्विटर पर गलत सूचना के ब्लू चेक चीयरलीडर्स कवरेज के साथ बिल्कुल बैलिस्टिक हो गए होंगे। 

लेकिन कोई नहीं है। क्योंकि ऐसा नहीं हो रहा है।

यदि रद्दीकरण सामान्य से कम प्रतीत होता है, तो उड़ानें असामान्य रूप से उच्च दरों पर रद्द नहीं की जा रही हैं। FlightAware के अनुसार, पिछले सप्ताह में हवाई यातायात 5% ऊपर है।

फौसी, जोनाथन रेनर और जेरेमी फॉस्ट जैसे भ्रम फैलाने वाले उत्साही लोगों की अनुमति के बिना, विमानों पर मुखौटा शासनादेश को समाप्त करने से चालक दल से संबंधित संक्रमणों में नाटकीय वृद्धि नहीं हुई, क्योंकि मास्क काम नहीं करते हैं। उनके पास कभी नहीं है, और वे कभी नहीं करेंगे।

ये कथित "विशेषज्ञ" साख वाले राजनीतिक कार्यकर्ताओं से ज्यादा कुछ नहीं हैं, जिन्होंने महसूस किया है कि आधुनिक वामपंथियों के भय, चिंताओं और धार्मिक जरूरतों के लिए अपील करने के इच्छुक लोगों के लिए जबरदस्त मात्रा में शक्ति, प्रभाव और धन उपलब्ध है।

व्यापक सामुदायिक प्रसारण को देखते हुए भी यही कहानी है:

मास्क का अनुपालन मायने नहीं रखता, क्योंकि मास्क काम नहीं करते। हमने इस पैटर्न को बार-बार देखा है, क्योंकि न्यूयॉर्क जैसे शहरों के डेटा ने साबित कर दिया है कि असाधारण उच्च अनुपालन से बेहतर परिणाम नहीं मिलते हैं, अनुपालन में गिरावट अप्रासंगिक है, और अब भी न्यूयॉर्क अमेरिका के औसत मामले से कहीं अधिक है भाव।

न्यूयॉर्क काउंटी में प्रति 50 हजार मामलों में 100% से अधिक मुखौटा अनुपालन के साथ औसतन लगभग 60 मामले हैं, जबकि मास्क अनुपालन के साथ अमेरिका का औसत प्रति 16.2 हजार मामलों में लगभग 100% के साथ 30 मामले हैं।

कथित "विशेषज्ञ" जिन्होंने दावा किया कि एयरलाइन उद्योग बड़े पैमाने पर उथल-पुथल से गुजर रहा होगा, उनके सही होने की थोड़ी सी भी संभावना नहीं थी, क्योंकि मास्क काम नहीं करते।

किसी तरह हालांकि, मुझे संदेह है कि सच्चाई का नया मंत्रालय उनके "विघटन" के लिए उनके पीछे आएगा।

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